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El sector de la automoción en España apuesta por la descarbonización sin detener ninguna tecnología y en Automoción Toledo os contaremos sobre las nuevas etiquetas de la DGT y cuál será el futuro de los coches en las ciudades. El objetivo es cómo rebajar las emisiones sin que desaparezcan coches particulares en las grandes ciudades.
El director general de la patronal de fabricantes Anfac, José Lópes- Tafall menciona que “el problema no es tanto diferenciar entre vehículos electrificados o no electrificados, sino entre nuevos y viejos”, y propone un escenario de consenso con los ayuntamientos ante la implantación de las zonas de bajas emisiones (ZBE) que toda ciuda mayor de 50.000 habitantes estará obligada a crearla antes de 2023.
El modelo de movilidad que se plantea a corto plazo, junto a las etiquetas medioambientales de Tráfico seguirán siendo en España la referencia para clasificar los coches y permitir (o no) que circulen. Los espacios con restricciones al tráfico que limitan la movilidad de los vehículos en función de sus gases contaminantes implica a los gobernantes y la DGT.
Se presentó una nueva señal para identificar las ZBE que solo muestran los distintivos C, ECO y Cero, y quedan excluidos de esas zonas aquellos coches con la pegatina B, que portan los vehículos de gasolina de entre 2000 y 2006, y los diésel de 2006 y 2013.
“La oferta de coches eléctricos e híbridos enchufables existe, pero debemos estimular la demanda con sistemas de ayudas y con el desarrollo de una amplia red de infraestructuras de recarga. En las ciudades grandes hay muchos ciudadanos que no tienen garaje, y esta es una tarea clave para los ayuntamientos: identificar espacios para instalar puntos de recarga y conseguir que se instalen” menciona López-Tafall.
Por otro lado, Ismael Aznar, director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio para la Transición Ecológica resalta la necesidad de “unos parámetros comunes mínimos (...) Consideramos que la propuesta de la DGT de señalizar las fronteras de ZBE es positiva, pero es fundamental evaluar el problema en cada caso en cada ciudad, fijar objetivos y marcar medidas como la restricción de acceso a vehículos contaminantes, además de potenciar el transporte público y la movilidad peatonal”.
En Automoción Toledo queremos conocer tus impresiones sobre estas medidas y os recordamos que pueden conocer nuestra gama de coches eléctricos aquí.
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