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SEAT no deja de sorprender en cuanto a desarrollo tecnológico y avances en los procesos de producción. El equipo de Electronic Tuning and Verification Centre en el Centro de Prototipos de Desarrollo de SEAT S.A lleva a cabo el testeo de la comunicación entre centralitas, con medios productivos de nuevos modelos. Esto ayuda a determinar su calidad y la puesta a punto electrónica de varios vehículos, antes de su lanzamiento.
Sobre una estructura metálica con forma simplificada de automóvil se montan las 350 centralitas y el resto de los componentes electrónicos. Para ello se necesitan 1.500 cables, que conectan el cuadro de instrumentos, los faros, los sensores, las antenas de telefonía y la apertura y cierre del coche. Con todo ello, se empieza a gestionar y codificar la electrónica del modelo, de una forma precisa y previo al lanzamiento del modelo. “Por eso el gran reto para nuestro equipo es que debemos incluir en un mismo simulador todos los componentes del máximo número de gamas de motores y acabados”, asegura el equipo.
El equipo ha incluido este simulador en todas las versiones, probándolo con el nuevo León, así como sus variantes de motorización gasolina, diésel, gas natural comprimido, eTSI Mild-Hybrid y e-HYBRID o en los cuatro niveles de acabado Reference, Style, Xcellence y FR. Ven a Galdakauto y comprueba tú mismo cómo este avance se refleja en el funcionamiento de uno de los coches más conectados de todo el sector. ¡Te esperamos!
