La apuesta segura de SEAT por el GNC

Una de las grandes apuestas de SEAT siempre ha sido la innovación motora, creando nuevas formas de movimiento en carretera. El GNC, con motores TGI, supuso una revolución en el mundo del motor, y tiene el sello de SEAT.

El SEAT León TGI es la nueva variante de gas natural comprimido que se ha lanzado al mercado, pudiendo disfrutar de un vehículo con la etiqueta ECO. Está disponible en una carrocería de cinco puertas, con cambio manual de seis velocidades o de siete, aunque podrás seleccionarla en función de la variante.

En cuanto a su motor, el GNC o gas natural comprimido, dispone de un motor 1.5 TGI de cuatro cilindros, que entrega 130 CV (96 kW) y 200 Nm de par máximo. En su interior dispones de tres depósitos de gas natural, que permiten una autonomía de 440 kilómetros. Cuando el gas se agota, se puede recurrir a la gasolina, un combustible secundario que almacena hasta nueve litros. 

Además de la autonomía, uno de los mejores pros de este sistema es que funciona con un 25% menos de emisiones, aunque todo depende del tipo de cambio: la variante de 5 puertas, con cambio manual consume entre 3,7 y 4,1 kg/100km, con emisiones de entre 103 a 112 g/km de CO2; con cambio DSG, consume entre 3,9 y 4,3 kg/100km y presenta unas emisiones de CO2 entre 109 y 118 g/km; y en la variante Sportstourer con cambio DSG, presenta un consumo entre 3,9 y 4,4 kg/100km y unas emisiones entre 110 y 120 g/km de CO2.

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