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La empresa alemana Continental ha creado una pinza de freno Green Caliper (pinza verde) para aumentar la autonomía y adaptar el freno a las necesidades de un coche eléctrico. Esto lo consigue gracias a su ligereza, sus elementos compactos, así como un frenado residual, ya que consigue una menor fricción entre la pastilla de freno y el disco.
Esta pinza consigue ahorrar 2 kilogramos en cada pinza de freno, además de 3 kilogramos por disco, siendo este mucho más delgado y ligero. Así, el ahorro de cinco kilogramos por rueda consigue un menor consumo y un aumento de autonomía del vehículo eléctrico, así como una mejor dinámica a la hora de conducir.
Pero ¿por qué hay pinzas específicas para coches eléctricos? Esto se debe a que frenan de manera diferente, ya que los frenos de un coche eléctrico se activan mucho menos que uno convencional. De hecho, aproximadamente en el 80% de las desaceleraciones, el freno no es necesario, ya que la recuperación por el freno regenerativo, recupera la energía durante la desaceleración para recargar la batería.
Debido al peso de la batería, el rendimiento de desaceleración de los frenos tiene que ser aún mayor. Además, su carga térmica es menor, porque el freno se usa menos. Es por ello que se ha diseñado así esta nueva pinza de freno.
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