Nuevos límites de velocidad DGT 2022: todo lo que debes saber

Nadie puede negar que los tiempos cambian, las nuevas tecnologías se abren paso y las normas de circulación se adaptan tanto a estos hechos, como a las limitaciones de emisiones. Quizá todo este conjunto es la justificación objetiva de las nuevas normas de limitación de velocidad que, desde Talleres Bonachera, vamos a tratar de resumir aquí.

Presta atención:

🔶Se acabó rebasar en 20 km/h el límite de velocidad en carreteras convencionales durante los adelantamientos. 

🔶En vías urbanas de un sólo carril por sentido, se reduce el límite de velocidad a 30 km/h. En las vías con dos o más carriles aún se podrán alcanzar los 50 km/h, a excepción de normas municipales más limitativas.

🔶También en vías de un solo carril en un único sentido de marcha y con acera en ambos lados, se reduce la velocidad máxima a 20 km/h. 

No es de extrañar que la DGT busque reducir accidentes urbanos e interurbanos con estas medidas que, con suerte y con el avance de las nuevas tecnologías de seguridad implantadas en los nuevos vehículos consigan resultados positivos durante los próximos años.

Según la propia DGT también se busca así reducir los niveles de contaminación urbanos perseguidos por consenso europeo, que pretenden implantar el concepto de calles 30, siendo en principio así espacios libres de humo.

Todas estas medidas quedan sujetas al control de las autoridades. ¿Qué supondrá esto?

Quizá la respuesta esté en la novedad de ser ya infracción grave el uso de mecanismos de detección de radares o cinemómetros, sancionado con 500€ y la pérdida de 3 puntos.

Éstas son sólo algunas de las nuevas medidas adoptadas de las que tendremos que ver en el transcurso de los años si realmente son efectivas.

Aquí te dejamos los cambios en la ITV, para estar siempre informado de las últimas novedades.