¿Qué frena la compra de coches eléctricos en España?

Estás pensando en comprarte un coche eléctrico y todavía no te has decidido? Pues formas parte de la mayoría de españoles que aún no se han decidido. Eso sí, la cifra se va reduciendo de forma progresiva.

Así, aunque las cifras demuestran que el mercado de coches eléctricos sigue una tendencia alcista, todavía significa un porcentaje reducido del total de vehículos. ¿Por qué? ¿Cuáles son los motivos que frenan a los conductores españoles? ¿Qué ocurre con las ventas de vehículos eléctricos en España? 

En Talleres Bonachera intentaremos explicarte los porqués. Y empezaremos con números para conocer la situación actual.

Las ventas en 2022 y 2021

Si miramos las ventas por tipo de combustible, vemos que, en Europa, la mitad de las ventas en el primer trimestre (enero-marzo) de 2022 han sido mayoritariamente de gasolina (36%) y diésel (16,8%), aunque los híbridos no enchufables ya son los segundos en ventas (25,1%) y los eléctricos ocupan el 4º lugar (10%), seguidos de híbridos enchufables (8,9%), otros (3%) y de gas (0,3%). Eso sí, los coches eléctricos son los que más crecen, ya que se han incrementado un 53,4% respecto a 2020.

¿Y qué ocurre en España? Entre enero y mayo de 2022, las matriculaciones de coches eléctricos nuevos aumentaron un 65,27%. Y si miramos el año 2021, las ventas acumularon 27.769 unidades de vehículos electrificados (la mayoría turismos), creciendo un 37,76% respecto a 2020. 

Pero su cuota de mercado sigue siendo muy reducida: de un 2,76% en 2021, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Por comparación, es una cuota cinco veces menor que la alemana. 

Y aunque la mayoría de españoles cree que su opción preferente en un futuro es el coche eléctrico por motivos medioambientales, en 2020 no tenían previsto comprarse un coche eléctrico… ¡hasta ¡2030! 

De todos modos, este porcentaje ha subido bastante: el año pasado la intención de compra pasó del 10% al 15% (datos del Observatorio Cetelem). Y un 40% apuesta por un vehículo híbrido.

9 causas para no comprar

Los 9 motivos que alegan los ciudadanos para no dar el paso son:

1.      El precio: el 66% (en 2022) cree que el valor de estos coches sigue siendo muy elevado, pese a las diferentes ayudas a la compra que se han otorgado.
2.      La autonomía: un 55% cree que, en modelos de gama media, la autonomía es escasa. Muy pocos se conforman con menos de 200 km de autonomía, y 1 de cada 5 pide que esta sea de más de 500 km.
3.      La falta de puntos de recarga (41%)
4.      Que necesitan mucho tiempo de recarga (36%)
5.      Prefieren un vehículo híbrido (25%)
6.      No les genera suficiente confianza (17%)
7.      Creen que no hay suficientes modelos para comparar ofertas (16%)
8.      Opinan que es menos potente que un vehículo térmico (7%)
9.      Lo consideran peligroso (4%)

Por otro lado, los automóviles eléctricos no son la mejor alternativa para llevar un remolque, debido a que exige un esfuerzo extra y reduce la autonomía de las baterías.

Además, aunque la falta de puntos de recarga se asocia a los puntos públicos, también la falta de recarga privada representa una barrera para muchos compradores. Como la compra no incluye la instalación, asumir su coste es disuasorio para un número importante de posibles compradores. 

Desde el sector se pide planes de incentivo, ya sea para su compra o para favorecer la renovación del parque de vehículos reduciendo el IVA, como ya existe con el impuesto de circulación en algunos municipios. 
En el impuesto de matriculación, los coches eléctricos son los únicos que están exentos, ya que se paga según el nivel de emisiones de CO2.

Y en cuanto a precios, si los máximos históricos del precio de la electricidad creaban dudas entre algunos compradores a la hora de elegir un vehículo eléctrico, recientemente se han tomado medidas legislativas para intentar limitar estos precios, y, además, los elevados precios de combustible pueden ayudar a impulsar las ventas de vehículos eléctricos. 
 
En resumen: pese al crecimiento progresivo y sostenido de las ventas de vehículos eléctricos, su consolidación generalizada todavía tardará en hacerse realidad. 

Como objetivo a medio plazo está la meta de 5 millones de coches electrificados circulando por el país. La fecha: 2030. ¿Lo alcanzaremos?